자동차 배터리가 계속 방전되는 8가지 이유(및 이를 방지하는 방법)

현대 자동차는 우리 대부분이 운송에 필요한 사항을 위해 매일 의존하지만 종종 당연하게 여기는 놀라운 기술입니다. 물론, 그것이 시작되지 않을 때 우리의 삶은 크게 중단됩니다. 아마도 우리 모두가 자동차에서 경험하게 될 가장 일반적인 문제는 배터리 방전일 것입니다. 다행히도 이 짜증나는 문제는 일반적으로 빠른 시작을 통해 해결됩니다. 문제는 매우 쉽게 해결될 수 있지만, 배터리가 방전되는 데에는 항상 이유가 있다는 점을 아는 것이 중요하며, 추가 중단을 방지하려면 문제를 해결하는 것이 가장 중요합니다.

자동차 충전 시스템은 비교적 간단하며 몇 가지 핵심 요소로 구성됩니다. 엔진에는 발전기가 부착되어 있습니다. 이는 정류기 내부의 고정자를 회전시켜 교류를 생성하는 벨트가 있는 엔진에 의해 구동됩니다. 거의 항상 현대 자동차의 교류 발전기의 일부인 레귤레이터는 전기를 직류로 변환하여 배터리에 전력을 공급합니다. 자동차의 모든 전기 시스템은 교류 발전기가 지속적으로 배터리를 충전하는 동안 배터리에서 전력을 끌어옵니다. 모든 것이 정상적으로 작동하는 경우 엔진이 작동하는 동안 이러한 현상이 계속됩니다.

대부분의 자동차 배터리는 납산 유형이며 일반적으로 매우 견고하여 평균 4년 동안 지속됩니다. 이 주기가 중단되면 배터리가 방전되고 자동차 소유자가 좌절감을 느낄 수 있습니다. 이제 기본 사항을 다루면서 배터리가 방전되는 8가지 이유와 이를 방지하는 방법을 살펴보겠습니다.

배터리 기술은 매우 오래되었으며 이를 제조하는 데 사용되는 기술은 수년에 걸쳐 크게 발전했습니다. 즉, 오늘날 우리가 사용하는 배터리는 가능한 한 좋은 수준입니다. 더 비싼 대안이 존재하기는 하지만 자동차에는 납축 배터리가 있을 가능성이 높습니다. 배터리에는 (주로) 납판 사이에 있는 산이 포함되어 있어 전기인 전자의 흐름을 촉진합니다. 자동차 배터리는 납판 사이에 각각 공칭 전압을 갖는 여러 개의 산 셀로 구성되며, 완전히 충전되면 모든 셀의 전압이 합쳐져 약 12.8V가 됩니다. 시간이 지남에 따라 판에 황 침전물이 형성되고 결국 한 판에서 다른 판으로의 전기 흐름을 방해하는 지점까지 쌓일 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 하나 이상의 셀이 작동하지 않아 스타터 모터를 작동하는 데 필요한 전체 전압과 용량이 감소할 수 있습니다.

이 설명은 무엇을 해야 할지 실제로 알아야 할 것 이상이지만 배터리가 너무 오래되어 계속 작동할 수 없는 이유를 설명합니다. 대부분의 자동차 부품 매장에는 전기 부하 하에서 전압을 테스트하여 자동차 시동을 걸 때 배터리가 어떻게 작동하는지 시뮬레이션하는 배터리 테스터가 있습니다. 멀티미터를 사용하여 전압을 간단히 테스트하면 약한 배터리에서도 완전히 충전된 것으로 나타날 수 있으므로 이는 배터리 상태가 불량한지 확인하는 가장 좋은 방법입니다. 따라서 자동차에 정기적인 시동이 필요한 경우 자동차 또는 배터리만 부품 매장으로 가져가서 테스트하도록 하십시오. 그렇게 하는 데 비용이 청구되어서는 안 됩니다.

새 차를 구입했거나 유능하고 평판이 좋은 수리점에서 배터리를 교체한 자동차를 운전하는 사람에게는 아마도 이 내용이 적용되지 않을 것입니다. 하지만, 중고차를 구입하셨거나, 제조사에서 차량에 권장하는 배터리를 구입했는지 먼저 확인하지 않고 직접 배터리를 교체하신 경우, 잘못된 크기의 배터리가 장착되었을 가능성이 있습니다.

배터리가 너무 작으면 한동안은 괜찮게 작동할 것입니다. 엔진이 천천히 크랭크되는 것처럼 들리지만 결국에는 어쨌든 시동이 걸리는 것을 이미 알아차렸을 것입니다. 잠시 동안은 이 문제에서 벗어날 수 있지만 결국 배터리 고장으로 끝나게 됩니다. 자동차 배터리에 가장 많은 수요가 발생하는 것은 자동차 시동을 걸 때입니다. 엔진이 작동할 만큼 빠르게 모터를 돌리려면 엄청난 양의 전기가 필요합니다. V8과 같은 대형 엔진은 4기통보다 더 많은 출력이 필요하며, 고압축 디젤 엔진도 작동하는 데 더 많은 에너지가 필요합니다.