초월명상

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작성자: Marian Davis 일러스트레이션: Breck Wilson 사진: B&M Automotive Products 및 Marian Davis

TH-700R4 식별

TH-700R4 사각 오일 팬은 미국 자동 변속기 중에서 독보적이며 16개의 볼트로 다른 디자인이 유지되지 않습니다. Chevy V6-90/V8 버전의 상단 2개 트랜스-엔진 장착 볼트 구멍은 8¼인치 떨어져 있습니다. 트랜스 빌드 일련 번호는 케이스 오른쪽 후면 오일 팬 모서리 위에 있습니다. 이 숫자는 귀하가 보유한 모델 연도 및 성능 수준을 결정하는 데 도움이 됩니다.

구식 2단 파워슬라이드나 심지어 3단 TH-350 또는 TH-400보다 낮은 1단 기어(3.06:1)를 갖춘 최신 모델의 첨단 자동 4단 변속기를 상상해 보십시오. 최고 수준의 트랩 속도를 향상시키는 고속 기어 록업 토크 컨버터의 효과를 상상해 보십시오. 이 모든 것에 더해 가파른 4.10 링 앤 피니언을 고속도로 주행용 2.87(차트 1)로 줄이는 .7 오버드라이브 4단 기어를 상상해 보십시오. 하이테크 GM TH-700R4를 상상해 보십시오. 그리고 그것과 '67 396 Chevelle에 설치된 가파른 후방 엔드가 이전에 단일 목적의 공룡이었던 것을 집에서 오프라인에서 또는 크로스컨트리를 순항하는 것과 똑같이 현대화된 차량으로 전환하는 것을 상상해 보십시오.

안타깝게도 최근까지 여러분이 할 수 있는 일은 대부분의 최신 드라이브트레인 제품과 마찬가지로 700의 디자인이 70년대 후반으로 거슬러 올라간다는 것을 상상하는 것뿐이었습니다. 그 시절은 엔진이 점점 더 작아지고 약해질 것이라고 생각했던 암울하고 우울한 시기였습니다. 이러한 철학으로 인해 우리는 빈약한 '82년형 Camaro 305, 땜장이 같은 7.5인치 리어엔드, 최초의 실패하기 쉬운 1982년형 'Vette TH-700'을 탄생시켰습니다. 이 초기 모델은 훌륭한 수류탄을 만들었고, 이는 이란 여행에 이상적이었지만 드래그의 핵심은 아니었습니다. 그러나 최근의 마력 및 입방인치 부활과 병행하여 GM 엔지니어들은 최신 V8 버전이 대부분의 거리 구동 머슬카 엔진 뒤에 설치할 수 있는 고성능 자동 변속기를 구축하기 위한 훌륭한 기반이 될 정도로 700을 지속적으로 업그레이드했습니다. 강도 개선은 700 변속기의 변경으로 통합되었으며, 1987년과 88년 모델 연도 동안 추가 개선 사항이 도입되었습니다. B&M Automotive Products는 700을 강화하기 위한 광범위한 연구를 수행했으며 대부분의 이전 V8 모델은 GM 딜러에서 바로 구할 수 있는 부품을 사용하여 최신 모델 사양으로 업그레이드할 수 있다고 보고했습니다. 이러한 부품이 새로운 B&M Super Transkit에 포함된 특수 고피로 분해 검사 구성 요소와 결합되면 700은 400~430lbs.-ft.에서 엔진 토크 출력을 처리할 수 있습니다. 범위. 특수 프로토타입 부품(6단 입력 및 반응 캐리어, 고강도 출력 샤프트, 기본 반응 캐리어의 응력을 줄이기 위해 톱니가 증가된 특수 저단 기어 오버러닝 클러치 내부 레이스)도 B&M에서 개발되어 트랜스가 견딜 수 있도록 했습니다. 최대 500 Ibs.-ft. 토크; 이는 "대중의 요구가 정당하다면" 생산될 수 있습니다. 대부분의 새로운 수정 사항과 프로토타입 구성 요소는 사진에 표시되고 관련 캡션에 설명되어 있습니다. B&M은 과급된 1986 Corvette 테스트 뮬의 업그레이드된 구성 요소와 강화 부품을 광범위하게 "증명 테스트"했습니다(사이드바 참조).

슈퍼트랜스킷

B&M의 TH-700R4 Super Transkit(부품 번호 70230)에는 특수 3-4 클러치 적용 플레이트, 3-4 클러치 및 강철이 포함됩니다. 새로운 밴드; 특수 압력 조절 밸브; 개스킷 및 씰의 전체 세트; 교체용 트랜스 필터; 완전한 재구축을 위한 단계별 지침(공장 서비스 매뉴얼을 적극 권장함) 그리고 장치를 1986년 고성능 Corvette/IROC 사양으로 업그레이드하는 데 필요한 모든 GM 부품 번호 목록이 있습니다. 또한 약간 더 높은 부분 스로틀 변속 지점, 더 높은 1단 기어 킥다운, 자동 변환기 잠금 전의 더 높은 차량 속도를 제공하는 밸브 본체 수정 키트인 Super Transpak의 모든 구성 요소도 제공됩니다(대부분 '85년형 차량 제외). 잠김이 컴퓨터로 제어되는 승용차), 1~3단 기어의 잠김 지점에 대한 선택적 수동 제어, 전반적으로 더 단단하고 긍정적인 변속이 가능합니다.