허리케인과 세일드론

작성자: Porter Fox 2023년 5월 9일

데이터의 허리케인

포터 폭스

일러스트레이션: 웨슬리 올스브룩

The Tiger의 인포그래픽

역사를 통틀어 대부분의 선장은 극한의 날씨에서 선박을 조종하려고 노력했지만 SD 1045의 전체 목적은 이를 악천후로 조종하는 것이었습니다. SD 1045의 마스트헤드 카메라에서 촬영한 폭풍 영상을 보면서 Jenkins는 "목표는 단지 ​​허리케인에 들어가는 것이 아니라 가장 강한 구역에 도달하는 것이었습니다"라고 말했습니다. "엔지니어링의 가장 큰 과제는 폭풍 앞에 도달할 수 있을 만큼 충분한 항해 동력을 생성하는 것이었지만, 폭풍이 보트를 파괴할 만큼 많은 동력을 생성하지는 않는 것이었습니다."

샌프란시스코 만 해안에 있는 1930년대 해군 격납고에 위치한 Saildrone의 동굴 같은 임무 통제실에서 Jenkins와 조종사 승무원은 몇 달 동안 위성 링크를 사용하여 SD 1045와 자매 선박 4척을 북대서양 허리케인으로 조종해 왔습니다. 배들은 미국 동부 해안을 맴도는 강력한 해류에 의해 종종 침체되어 뒤로 밀려났습니다. 그해 8월, 자매선 SD 1031이 열대성 폭풍 앙리(Henri)에 성공적으로 진입했지만 초기 단계에 불과했습니다. 2021년 허리케인 시즌이 몇 주 남았을 때, SD 1045는 주요 허리케인 내부에 세일드론을 투입할 수 있는 마지막 기회인 것처럼 보였습니다. 여기서는 과학자들이 그러한 폭풍의 강도를 더 정교하게 이해하는 데 도움이 될 수 있는 데이터를 수집하려고 시도합니다. 지난 반세기 동안 급증했습니다.

기후 변화가 가속화됨에 따라 대기와 해양 온도가 따뜻해지면서 허리케인이 카테고리 3 폭풍으로 발전할 가능성이 10년마다 8%씩 증가했습니다. "태풍"과 "사이클론"을 포함한 전 세계 열대 저기압의 총 수는 지난 세기 동안 감소했지만, 북대서양에서는 1963년보다 2017년부터 2021년까지 카테고리 4 및 5 등급 허리케인이 더 많이 미국에 상륙했습니다. 전 세계적으로 최소 190mph의 바람을 동반하는 새로운 유형의 초강력 카테고리 5 폭풍을 포함한 주요 허리케인의 수는 향후 60~80년 동안 20% 증가할 수 있습니다. 허리케인이 더 오래 지속되고 육지 위로 더 깊이 침투함에 따라 한때 확립된 폭풍 경로가 동시에 변화하고 있습니다. 예일대학교 연구원들의 2021년 연구에 따르면, 따뜻해진 물은 곧 북쪽으로 극심한 폭풍을 불러일으켜 워싱턴 DC와 같이 인구 밀도가 높은 도시를 침수시킬 위협이 될 것입니다. 뉴욕; 프로비던스, RI; 그리고 보스턴.

이제 폭풍 해일은 해수면이 높아져 해안선이 25피트가 넘는 수벽으로 범람합니다(허리케인 카트리나, 2005). 따뜻한 대기는 더 많은 수분을 보유할 수 있기 때문에 이제 폭풍으로 인해 단일 지역에 60인치 이상의 비가 내릴 수 있습니다(허리케인 Harvey, 2017). 미국 상공의 허리케인 역시 1947년 이후 15% 이상 둔화되어 지역 강수량이 25% 증가했습니다. 매사추세츠 공과대학(Massachusetts Institute of Technology)의 케리 엠마누엘(Kerry Emanuel)에 따르면 해수면 상승과 더 강렬한 폭풍과 같은 기후 변화의 복합적인 힘이 어떻게 해안선을 압도하는지 보여주는 한 가지 예는 다음과 같습니다. 슈퍼폭풍 샌디가 2012년이 아닌 1912년에 발생했다면, 그렇지 않을 수도 있습니다. 로어 맨해튼을 침수시켰습니다.

인간이 항상 지구와 단절된 방식으로 정착한 것은 아닙니다. 지난 2세기 동안의 폭풍 경로를 세계 지도에 오버레이하면 역사 전반에 걸쳐 대부분의 주요 도시가 어떻게 자신의 손이 닿지 않는 곳에 건설되었는지 알 수 있습니다. 그 범위와 강도가 지난 300만 년 중 그 어느 때보다 더 멀리 그리고 더 빠르게 커짐에 따라 또 다른 현실이 고통스럽게 명백해졌습니다. 문명은 예전처럼 이동할 수 없으며 수백만 명의 사람들이 극심한 폭풍의 십자선에 휩쓸려 갈 곳이 거의 없다는 것입니다. 탄력성도, 경고도, 심지어 계획도 없습니다.

미국 본토에서는 텍사스에서 메인까지 해안에 거주하는 6천만 명의 주민이 위험에 처해 있습니다. 걸프만과 대서양 연안을 따라 12개의 주요 해변 도시, 수천 개의 해안 마을, 미국 정유 사업의 절반, 고속도로, 공항, 화물 철도 노선 및 해운 산업과 같은 주요 기반 시설을 찾을 수 있습니다. 바다를 건너 모든 무역의 90%를 톤수로 운송하면서 공급망 문제로 이미 전 세계적으로 백업되었습니다. 국립 허리케인 센터(National Hurricane Center) 데이터에 대한 최근 NPR 분석에 따르면 마이애미, 워싱턴, 뉴욕 주민 720,000명이 해수면 상승과 폭풍 해일로 인해 침수 위험에 처해 있는 것으로 나타났습니다. 지난 40년 동안에만 허리케인으로 인해 미국에서는 1조 1천억 달러 이상의 손실을 입었고 거의 7,000명의 목숨을 잃었습니다. 금세기 말까지 그들은 미국의 연간 1000억 달러 이상을 회수할 수 있을 것입니다.