현대 아이오닉 6 SE 인테리어 리뷰: 넓은 범위, 천 시트

여기 보시는 현대 아이오닉 6는 더 큰 77.4kWh 배터리 팩(SE 표준 범위 있음)을 갖춘 트림 레벨에서 가장 낮은 단계인 SE입니다. Autoblog가 이 버전을 테스트하는 것은 이번이 처음이지만, 이와 같은 기본 모델을 테스트하는 것은 우리나 자동차 출판물에서 이례적입니다. 첫째, 자동차 제조업체는 긍정적인 결과, 즉 상위 트림을 의미하는 가능성을 높이기 위해 가장 좋은 버전을 검토하기를 원합니다. 둘째, 덜 냉소적으로 그들은 자동차의 기능 중 많은 부분이 검토되기를 원하며 이는 다시 상부 트림을 의미합니다.

낮은 트림 레벨이 다른 기본 요소와 연결되어 있는 경우에는 예외가 발생합니다. 예를 들어, 가스 전용 엔진에서 사용할 수 있는 가장 높은 2023 Honda Accord 트림 레벨은 맨 아래에서 두 번째 EX입니다. Ioniq 6은 또 다른 예입니다. SE는 305마일에 비해 361마일에 적합한 장거리 배터리를 갖춘 가장 효율적인 버전입니다. 이는 엄청난 차이이며 효율성으로 귀결되는데, 겉으로는 SE의 더 작은 18인치와 관련이 있는 것 같습니다. 바퀴 (대 20). 단일 모터, 후륜 구동 설정은 또 다른 핵심 요소입니다. 듀얼 모터 SE 장거리는 316마일에만 적합합니다.

좋아, 하지만 우리는 내부에 대해 이야기하기 위해 여기 왔습니다. 가장 효율적이고 가장 긴 범위의 Ioniq 6을 원한다면 그 내부는 다음과 같을 것입니다. 좌석은 천으로 만들어졌으며 모든 내부 표면은 은색 트림 비트를 제외하고는 검은색입니다.

위에서 SE와 Limited의 차이점을 확인할 수 있습니다. 전체 검정색 버전이 있지만 검정색 대신 투톤 회색 표면이 있다는 점에 유의하세요. 테스터의 아름다운 디지털 그린을 포함한 특정 외부 색상은 회색과 짙은 녹색의 조합과 짝을 이룰 수 있으며, 후자는 대시보드 상단과 스티어링 휠에 나타납니다. 꽤 멋지다.

좋습니다. 하지만 SE에서는 그런 기능을 사용할 수 없습니다.

가장 분명한 차이점은 실내 장식입니다. SE는 상단 트림 레벨에서 발견되는 "바이오 기반" H-Tex 시뮬레이션 가죽 장식 대신 천을 사용합니다. 별로 눈에 띄지 않는 일입니다. SE와 다른 트림 수준의 근본적인 차이점을 고려하면 이 제품에도 H-Tex가 있어야 하고 다른 부분은 줄여야 한다고 생각합니다. 아니면 18인치 휠을 갖춘 더 나은 장비를 갖춘 버전을 제공할 수 있을까요? 난 그냥 여기서 침을 뱉고 있어요.

운전석은 8방향 전동 조절 및 열선 기능이 있습니다. Limited는 환기 및 메모리 설정과 전동 조수석을 추가합니다.

또 다른 주요 차이점은 다음과 같습니다. SE에는 무선 충전기가 없습니다. 대신에 이 통이 있는데, 개념적으로는 괜찮은데 표면이 딱딱한 플라스틱이에요. 휴대전화 등이 그 위에서 미끄러지듯 움직이면 짜증스럽습니다.

대신 애플 카플레이와 안드로이드 오토(무선 불가)에 필요한 USB 데이터 포트가 바로 여기에 있다. Ioniq 5와 Kia EV6(동일한 E-GMP 플랫폼을 공유하는 Ioniq 6의 기계적으로 관련된 사촌)의 바닥 아래에 짜증나게 있습니다.

Ioniq 6는 또한 센터 콘솔에 윈도우 스위치와 도어 잠금 버튼을 배치한다는 점에서 E-GMP 형제 및 도로 위의 대부분의 자동차와 다릅니다. 오래된 BMW의 소유자로서 이것은 머리를 감싸기 매우 쉽지만 Jeep Wrangler 소유자 외에 다른 모든 사람들에게는 이것이 이상할 것입니다. 현대차는 문을 깔끔하게 보이도록 하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 나는 또한 그들이 운전석과 조수석 도어 모두에 제어 장치를 둘 필요가 없거나 오른쪽 핸들 시장을 위해 물건을 바꿀 필요가 없다고 말합니다. 어쨌든 터치스크린에 넣는 것보다 낫습니다.

뒷문에는 여전히 창문 스위치가 있습니다.

여기 멋지고 깔끔한 도어 패널이 있습니다. 확실히 보기 좋은 도어 패널이군요. 그걸 주겠습니다.

미러 컨트롤도 도어에 없으며 다른 현대/기아차와 마찬가지로 센터 콘솔에 주차 브레이크도 없습니다. 그들은 운전대 왼쪽에 있는 다른 것들을 결합합니다.

하지만 도어의 병 홀더는 특별히 유용하지 않습니다. 이는 현대차와 기아차에서 흔히 발생하는 문제입니다.